SCOpingDEVice (SCODEV) ist ein von der Europäischen Union (Horizon 2020 Fast Track to Innovation 2015) gefördertes Projekt. Im Rahmen dieses Projekts wird zur Bekämpfung von Waldbränden ein System zur Wasseraufnahme entworfen und entwickelt sowie an einem Flugzeug erprobt. Ziel des Projekts sind die signifikante Reduzierung der Zeiten zwischen zwei Wasserabwürfen sowie die Flexibilisierung der Einsatzmöglichkeiten in Bezug auf die verwendeten Flugzeuge.

Leitung:  Prof. Dr.-Ing. Bettar Ould el Moctar; Dr.-Ing. Udo Lantermann; Hemant Sagar M. Sc.

Weitere Details auf der Website.

Aufklärung in Krisengebieten, Überwachung des Luftraums, Schutz von militärischen Fahrzeugen: Geht es um Verteidigung, ist Radar eine Schlüsseltechnologie – schließlich ermöglicht sie es, Objekte radiobasiert zu detektieren und zu vermessen. Das Geschäftsfeld Verteidigung des Fraunhofer FHR bietet große Kompetenzen rund um Radartechnologien, die von der Bundeswehr und der wehrtechnischen Industrie gerne genutzt werden.

Leitung: Dr.-Ing. Udo Uschkerat

Der Anschlag auf das World Trade Center am 11. September 2001 führte zu zahlreichen nationalen und internationalen Forschungsprogrammen, die die Zivilbevölkerung in Friedenszeiten schützen sollen. Die Sicherheitsforschung basiert auf drei großen Säulen: Schutz von Menschen, Schutz kritischer Infrastrukturen sowie Schutz vor Kriminalität und Terrorismus. Radartechnik bietet bei all diesen Säulen zahlreiche Möglichkeiten, die Sicherheit im zivilen Bereich zu erhöhen. Beispielsweise können Drohnen kombiniert mit Radartechnologie in verqualmten Gebäuden oder unter Trümmern Lebenszeichen von Menschen orten.

Leitung: M. Sc. Youngkyu Kim

Das Geschäftsfeld Verkehr des Fraunhofer FHR bietet in punkto Radar eine tiefe und breit aufgestellte wissenschaftliche Expertise: Von Hochfrequenzsystemen und Signalverarbeitung über Klassifizierung von Objekten bis hin zu elektromagnetischen Simulationen.    Doch steigt der Autonomielevel zunehmend auch in den anderen Verkehrsbereichen – mit den entsprechenden Erfordernissen an die Sensortechnologien. Daher hat das Geschäftsfeld Verkehr auch für den Schiffs- und Flugverkehr bei der Entwicklung etlicher Radarsensoren schon wichtige Beiträge geleistet. 

Leitung: Dr.-Ing. Andreas Danklmayer

Radarsystem werden zunehmend kleiner und kostengünstiger und rücken somit deutlich näher an den Menschen heran. Eine der Möglichkeiten, die sich hier bieten: Radar kann, durch die Kleidung hindurch, Atmung und Pulsfrequenz von Personen bestimmen – sei es im medizinischen Bereich, bei der Fitness oder der Altenpflege. Radar ermöglicht zudem berührungslose Mensch-Maschine-Kommunikation in Umgebungen, in denen optische Systeme an ihre Grenzen kommen. Auch im Bereich der Umwelt bietet Radar viele Vorteile, etwa bei der Effizienzsteigerung in der Landwirtschaft. Das Geschäftsfeld Mensch und Umwelt bietet in all diesen Bereich die nötigen Kompetenzen.

Leitung: Prof. Dr. rer. nat. Jens Bongartz