Das Institut
Institut der Fakultät für Ingenieurwissenschaften der Universität Duisburg-Essen
Die Arbeitsschwerpunkte am Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme sind sowohl in der Grundlagenforschung als auch in der angewandten Forschung angesiedelt und decken verschiedene Disziplinen der allgemeinen Schiffstechnik sowie Offshore-Strukturen ab. Aktuelle Fragestellungen der maritimen Industrie (Seeschiffe, Offshore und Binnenschiffe und angrenzende Gebiete) werden im Rahmen von zahlreichen Forschungsvorhaben aufgegriffen. Hierzu werden im Allgemeinen numerische und experimentelle Methoden entwickelt und angewendet. Zur Lösung von strömungstechnischen Problemen werden sowohl numerische Ver-fahren als auch experimentelle Methoden herangezogen sowie Computational Fluid Dynamics (CFD), Potenzialtheorie und Finite-Elemente-Methoden eingesetzt.
Prof. Dr.-Ing. Bettar O. el Moctar
Tel: +49 (0)203/3792539
Mail: ould.el-moctar(at)uni-due.de
Institut für Schiffstechnik, Meerestechnik und Transportsysteme
Fakultät für Ingenieurwissenschaften
Universität Duisburg-Essen
Forsthausweg 2
47057 Duisburg
Tel: +49 (0)203/3793254
Fax: +49 (0)203/3793052
Mail: dekanat(at)iw.uni-due.de
Die Forschung
Forschungsschwerpunkte
- Fragestellungen der maritimen Industrie
- Meerestechnik
- Offshore-Strukturen
- Schiffstechnik
- Strömungstechnische Probleme
- Transportsysteme
Ausgewählte Forschungsprojekte
SCOpingDEVice (SCODEV) ist ein von der Europäischen Union (Horizon 2020 Fast Track to Innovation 2015) gefördertes Projekt. Im Rahmen dieses Projekts wird zur Bekämpfung von Waldbränden ein System zur Wasseraufnahme entworfen und entwickelt sowie an einem Flugzeug erprobt. Ziel des Projekts sind die signifikante Reduzierung der Zeiten zwischen zwei Wasserabwürfen sowie die Flexibilisierung der Einsatzmöglichkeiten in Bezug auf die verwendeten Flugzeuge.
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Bettar Ould el Moctar; Dr.-Ing. Udo Lantermann; Hemant Sagar M. Sc.
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Publikationen
Autor/ Titel/ etc.
Das Institut
Das Institut ist Teil der Fraunhofer-Gesellschaft.
Das Fraunhofer FHR ist eines der führenden und größten europäischen Forschungsinstitute auf dem Gebiet der Hochfrequenz- und Radartechnik. Für seine Partner entwickelt das Institut maßgeschneiderte Konzepte, Verfahren und Systeme für elektromagnetische Sensorik vom Mikrowellen- bis in den unteren Terahertzbereich.
Prof. Dr.-Ing. Peter Knott
Tel: +49 (0)228/9435227
Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik FHR
Fraunhoferstraße 20
53343 Wachtberg
Tel: +49 (0)228/94350
Fax: +49 (0)228/9435627
Die Forschung
Forschungsschwerpunkte
- Datensicherheit
- IT-Sicherheit
- Radartechnik
- Verkehrssicherheit
- Vernetzung
Ausgewählte Forschungsprojekte
Aufklärung in Krisengebieten, Überwachung des Luftraums, Schutz von militärischen Fahrzeugen: Geht es um Verteidigung, ist Radar eine Schlüsseltechnologie – schließlich ermöglicht sie es, Objekte radiobasiert zu detektieren und zu vermessen. Das Geschäftsfeld Verteidigung des Fraunhofer FHR bietet große Kompetenzen rund um Radartechnologien, die von der Bundeswehr und der wehrtechnischen Industrie gerne genutzt werden.
Leitung: Dr.-Ing. Udo Uschkerat
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Der Anschlag auf das World Trade Center am 11. September 2001 führte zu zahlreichen nationalen und internationalen Forschungsprogrammen, die die Zivilbevölkerung in Friedenszeiten schützen sollen. Die Sicherheitsforschung basiert auf drei großen Säulen: Schutz von Menschen, Schutz kritischer Infrastrukturen sowie Schutz vor Kriminalität und Terrorismus. Radartechnik bietet bei all diesen Säulen zahlreiche Möglichkeiten, die Sicherheit im zivilen Bereich zu erhöhen. Beispielsweise können Drohnen kombiniert mit Radartechnologie in verqualmten Gebäuden oder unter Trümmern Lebenszeichen von Menschen orten.
Leitung: M. Sc. Youngkyu Kim
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Das Geschäftsfeld Verkehr des Fraunhofer FHR bietet in punkto Radar eine tiefe und breit aufgestellte wissenschaftliche Expertise: Von Hochfrequenzsystemen und Signalverarbeitung über Klassifizierung von Objekten bis hin zu elektromagnetischen Simulationen. Doch steigt der Autonomielevel zunehmend auch in den anderen Verkehrsbereichen – mit den entsprechenden Erfordernissen an die Sensortechnologien. Daher hat das Geschäftsfeld Verkehr auch für den Schiffs- und Flugverkehr bei der Entwicklung etlicher Radarsensoren schon wichtige Beiträge geleistet.
Leitung: Dr.-Ing. Andreas Danklmayer
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Radarsystem werden zunehmend kleiner und kostengünstiger und rücken somit deutlich näher an den Menschen heran. Eine der Möglichkeiten, die sich hier bieten: Radar kann, durch die Kleidung hindurch, Atmung und Pulsfrequenz von Personen bestimmen – sei es im medizinischen Bereich, bei der Fitness oder der Altenpflege. Radar ermöglicht zudem berührungslose Mensch-Maschine-Kommunikation in Umgebungen, in denen optische Systeme an ihre Grenzen kommen. Auch im Bereich der Umwelt bietet Radar viele Vorteile, etwa bei der Effizienzsteigerung in der Landwirtschaft. Das Geschäftsfeld Mensch und Umwelt bietet in all diesen Bereich die nötigen Kompetenzen.
Leitung: Prof. Dr. rer. nat. Jens Bongartz
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Publikationen
Autor/ Titel/ etc.
Das Institut
Deutsche Gesellschaft für Ortung und Navigation e.V. (DGON)
Die DGON ist ein neutrales Fachforum in allen Bereichen des modernen Verkehrs.
Zweck der Gesellschaft ist, Wissenschaft und Forschung, Technik und Anwendung von Ortung und Navigation zu fördern und damit einen Beitrag zur Sicherheit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit der Schifffahrt, Luftfahrt, Raumfahrt und des Landverkehrs zu leisten; dazu wirken Fachleute und Interessenten aus Behörden, Wissenschaft, Industrie und der Anwender zusammen.
Prof. Dr.-Ing. Carlos Jahn
Deutsche Gesellschaft für Ortung und Navigation e.V.
Kölnstr. 70
53111 Bonn
Tel: +49 (0)228/201970
Fax: +49 (0)228/2019719
Mail: dgon.bonn(at)t-online.de
Die Forschung
Forschungsschwerpunkte
- Luftfahrt
- Ortung und Navigation
- Raumfahrt
- Schiffsverkehr
- Tele- Kommunikation
- Verkehrsführung
Ausgewählte Forschungsprojekte
Publikationen
Autor/ Titel/ etc.
Das Institut
Außeruniversitäres Forschungszentrum
Das DLR ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Sicherheit und Digitalisierung sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden. Über die eigene Forschung hinaus ist das im DLR angesiedelte Raumfahrtmanagement im Auftrag der Bundesregierung für die Planung und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten zuständig. Zudem fungiert das DLR als Dachorganisation für zwei Projektträger zur Forschungsförderung.
Vorstandsvorsitzende
Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla
Tel: +49 (0)2203/6014201
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Standort Bonn
Königswinterer Straße 522-524
53227 Bonn
Tel: +49 (0)228/4470
Mail: contact-dlr(at)dlr.de
Die Forschung
Forschungsschwerpunkte
- Digitalisierung
- Energie
- Luftfahrt
- Raumfahrt
- Robotik
- Sicherheit
- Verkehr
- Weltraum
Ausgewählte Forschungsprojekte
Das Ziel von FLUIT ist es, den vernetzten Betrieb von Flugverkehrsmanagementsystemen zu ermöglichen, ohne dass daraus neue Gefahren entstehen. Konven tionelle Sicherheitsstandards lassen sich nicht auf solche Netzwerke übertragen, denn die Systeme am Flughafen sind für ihre Aufgaben stark spezialisiert. Um die externe Anbindung zu ermöglichen, müssen daher potenzielle Angriffspunkte und Risiken genauestens analysiert und Gegenmaßnahmen erarbeitet werden. Aus den Ergebnissen werden für die Sicherheit am Flughafen vollständig neue Richtlinien geschaffen und auf dieser Basis BestPracticeAnleitungen für die Flug hafenmitarbeiter erarbeitet.
Laufzeit: Das Forschungsprojekt läuft bis März 2022.
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Im Projekt VABENE++ werden leistungsfähige Unterstützungswerkzeuge für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) und Verkehrsbehörden für den Umgang mit Katastrophen und Großveranstaltungen entwickelt.
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Die wissenschaftlichen Ziele von ICARUS sind vielfältig: So sind das Bewegungsprofil und die Wanderrouten von Tieren wichtig, um deren Verhalten zu erforschen. Auch die Größe und Lage von Schutzzonen könnte durch dieses Wissen optimiert werden. Zudem verbreiten etwa Vögel und Fledermäuse auf ihren Wanderungen die Samen von Pflanzen, die sie als Nahrung aufgenommen haben. Hierdurch verändern sie die Ökosysteme, die sie durchqueren.
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Das Forschungsprojekt ist am Institut für Datenwissenschaften angesiedelt.
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Das Forschungsprojekt ist am Institut für Verkehrsforschung angesiedelt.
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Das Ziel von FLUIT ist es, den vernetzten Betrieb von Flugverkehrsmanagementsystemen zu ermöglichen, ohne dass daraus neue Gefahren entstehen.
Laufzeit: Das Forschungsprojekt läuft bis April 2022.
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Im Forschungsprojekt ASTOR (Automatisierung Solar-Thermochemischer Kreisprozesse zur Reduzierung von Wasserstoffgestehungskosten) wird in Zusammenarbeit zwischen dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), der Rheinischen Fachhochschule Köln (RFH) Rheinischen Fachschule Köln sowie den Unternehmen Stausberg & Vosding GmbH und AWS Technik e.K. ein solarthermisch betriebener Reaktor zur Erzeugung von Wasserstoff aus Sonnenenergie und Wasser entwickelt. Das Forschungsprojekt wird am Institut für Solarforschung durchgeführt.
Laufzeit: Das Forschungsprojekt läuft bis zum 31.12.2020.
Weitere Details auf der Website.
Publikationen
Autor/ Titel/ etc.