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Fakultät für Mathematik und Informatik

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  • Beitrags-Kategorie:Hochschule / Wissenschaft

Das Institut

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Fakultät der FernUniversität Hagen

An der Fakultät wir die Forschung aus den Bereichen der Mathematik, der Informatik, sowie der Elektro- und Informationstechnik kombiniert.

Prof. Dr. Jörg Desel

Tel: +49 (0)2331/9872609
Mail: joerg.desel(at)fernuni-hagen.de 

Fakultät Mathematik und Informatik
FernUniversität in Hagen
Universitätsstr. 1
58097 Hagen

Tel: +49 (0)2331/9872594
Fax: +49 (0)2331/987356
Mail: dekanat.mathinf(at)fernuni-hagen.de

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Die Forschung

Forschungsschwerpunkte

  • Algebra
  • Analysis
  • Datenbanksysteme für neue Anwendungen
  • Diskrete Mathematik und Optimierung
  • Kommunikationsnetze
  • Kooperative Systeme
  • Mathematische Physik
  • Mensch-Computer-Interaktion
  • Numerische Mathematik
  • Parallelität und VLSI
  • Rechnerarchitektur
  • Programmiersysteme
  • Softwaretechnik und Theorie der Programmierung
  • Stochastik
  • Technische Informatik
  • Theoretische Informat
  • Unternehmensweite Softwaresysteme
  • Wissensbasierte Systeme

Ausgewählte Forschungsprojekte

STREAM

Ein großer Anteil der Umweltbelastungen heutiger Städte ist auf den Pendelverkehr zurückzuführen. Smart-Mobility-Lösungen können die Verkehrssituation verbessern, indem sie den Verkehr gleichmäßiger entlang verschiedener Routen, Zeiten und Verkehrsmittel verteilen. Smart Mobility bezeichnet dabei eine intelligente, vorausschauende und nachhaltige Steuerung des städtischen Verkehrs mithilfe moderner Informationstechnologien mit dem Ziel, die Emissions-, Lautstärke- und Stressbelastung von Pendlern und Anwohnern zu reduzieren. Bestehende Smart-Mobility-Lösungen weisen drei Schwachpunkte auf: Erstens werden noch überwiegend stationäre Sensoren für die Verkehrserfassung verwendet, welche keinerlei Informationen über die Quelle, das Ziel sowie die Route eines Verkehrsteilnehmers bereitstellen. Zweitens erfolgt überwiegend eine Trennung von Verkehrsteilnehmern und Verkehrsleitstelle. Drittens finden die Berechnung des Verkehrs und Datenhaltung ausschließlich an einer zentralen Schaltstelle statt, wodurch erhebliche Kosten für Hardware und Datenübertragung entstehen. Das in der Forschungsgruppe angestrebte Smart-Mobility- System soll eine individuell zugeschnittene, zuverlässige und sichere Mobilitätslösung für den Individualverkehr liefern, welche Mobilitätsverhalten und -routinen von Pendlern nachhaltig positiv beeinflusst. Durch eine Smartphone-App sollen Endanwender geplante Ziele, Routen und Reisezeitfenster hinterlegen können und geeignete Startzeiten sowie Routen vorgeschlagen bekommen. Auf Basis der hinterlegten Informationen aller Anwender sowie unter Zuhilfenahme klassischer Sensordaten werden dann vom Routing-System die individuellen Routenvorschläge derart konfiguriert, dass es zu einer möglichst ausgewogenen Auslastung der betreffenden Routen kommt. Die Forschungsgruppe kann somit einen Beitrag dazu leisten, das Stauaufkommen zu den Stoßzeiten des Pendelverkehrs sowie damit verbundene ökologische, ökonomische und gesundheitliche Probleme von Städten und Pendlern zu reduzieren. Zudem kann zu einem besseren Verständnis der Akzeptanz und Auswirkungen von Informationstechnologien im Verkehr beigetragen werden und aufgezeigt werden, wie tragfähige technologische Lösungen für den Verkehr moderner Städte konzipiert, gestaltet und implementiert werden sollten.

Leitung: Prof. Dr. Jörg Keller; Prof. Dr. Wolfram Schiffmann; Prof. Dr. Stefan Smolnik; Dr. Katharina Ebner

Weitere Details auf der Website.

SIMARGL: Secure Intelligent Methods for Advanced RecoGnition of maLware and stegomalware

Die Aufgabe von SIMARGL besteht darin, neue innovative, fortschrittliche Lösungen zur wirksamen Bekämpfung von Malware, Stegomalware, Lösegeldforderungen, Badware, mobiler Malware und anderen bösartigen Aktivitäten in Computernetzwerken und Anwendungen bereitzustellen. SIMARGL wird das integrierte und validierte Toolkit zur Verbesserung der europäischen Cybersicherheit anbieten. Die Ergebnisse von SIMARGL werden CERTs, LEAs (Law Enforcement Agencies) und Sicherheitsbeauftragten in Organisationen wie öffentlichen Verwaltungseinheiten, Krankenhäusern usw. angeboten. Darüber hinaus können unsere Lösungen den Bürgern als Anwendungen angeboten werden.

Laufzeit: Das Forschungsprojekt läuft bis April 2022.

Weitere Details auf der Website.

Publikationen

Autor/ Titel/ etc.

Schlagwörter: Cyber, Datenschutz, Datenübertragung, IT-Sicherheit, Kryptographie, Verkehr

Weitere interessante Steckbriefe

Naturwissenschaftlich-Technische Fakultät

September 30, 2020

safety innovation center e.V.

August 30, 2020

Diebold Nixdorf Systems GmbH

August 23, 2020
  • Schlagwörter
Abrüstung Afrika Arbeitssicherheit Außenpolitik Autonomie China Cyber Datenschutz Datenübertragung Demokratie Digitalisierung Diplomatie Drohnen Energie Entwicklungszusammenarbeit Ernährungssicherheit EU Extremismus Flucht und Migration Flugverkehr Friedensforschung Friedenssicherung Gesundheit Gewaltforschung Globalisierung Governance Industrie Infrastruktur Innere Sicherheit Innergesellschaftliche Konflikte Integrationsforschung International Internet IT-Sicherheit Katastrophenschutz Klima Klimawandel Kommunikation Konfliktfolgen Konfliktforschung Konfliktprävention Konfliktursachen Kriminalität Kryptographie Künstliche Intelligenz Luftfahrt Macht Maritim Medien Medizin Menschenrechte Menschliche Sicherheit Militär Mobilität Nachhaltigkeit Nachrichtendienst Netzsicherheit Neue Technologien Nuklear Öffentliche Sicherheit Peace-building Radikalisierung Recht und Justiz Resilienz Ressourcen Robotik Rohstoffe Rüstung Rüstungskontrolle Sensorik Spionage Strategie Terrorismus Transatlantik Umwelt UN USA Verbraucherschutz Verifikation Verkehr Vernetzung Versorgungssicherheit Verteidigung Wehrtechnik Weltraum Wirtschaft Zivile Sicherheit
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